文章闡述了關(guān)于老年電動(dòng)車事故多嗎，以及老年電動(dòng)車危險(xiǎn)嗎的信息，歡迎批評(píng)指正。

簡(jiǎn)述信息一覽：

• 1、低速電動(dòng)車到了生死關(guān)頭!這些企業(yè)三招自救,能行嗎?
• 2、北京交管局:違規(guī)電動(dòng)三四輪車明年起禁行
• 3、即將合法的老年代步車真的不會(huì)存在安全隱患嗎?
• 4、三萬(wàn)左右的老年代步車,油電兩用的好,還是純電動(dòng)的好?為什么?

低速電動(dòng)車到了生死關(guān)頭!這些企業(yè)三招自救,能行嗎?

《通知》中還著重強(qiáng)調(diào)，引導(dǎo)有條件的低速電動(dòng)車生產(chǎn)企業(yè)通過(guò)轉(zhuǎn)型升級(jí)或與現(xiàn)有機(jī)動(dòng)車生產(chǎn)企業(yè)整合重組，生產(chǎn)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的道路機(jī)動(dòng)車輛產(chǎn)品。 這一文件預(yù)示著低速電動(dòng)汽車只能面臨三種結(jié)局，升級(jí)轉(zhuǎn)正、被淘汰、生產(chǎn)合乎規(guī)范的低速電動(dòng)汽車，但由于生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)還未推出，低速車企實(shí)際上只有前兩條路可走。

北京交管局:違規(guī)電動(dòng)三四輪車明年起禁行

北京市公安局公安交通管理局***發(fā)布通告，為了改善道路交通環(huán)境，保障道路交通安全秩序，依據(jù)相關(guān)法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)，聯(lián)合多部門發(fā)布《關(guān)于加強(qiáng)違規(guī)電動(dòng)三四輪車管理的通告》。

快科技8月15日消息，對(duì)于電動(dòng)三輪、四輪車，北京也是下了最后通牒，必須要禁止。官方給出的公告顯示，2024年1月1日起，違規(guī)電動(dòng)四輪車不得上路行駛，不得在道路、廣場(chǎng)、停車場(chǎng)等公共場(chǎng)所停放。違規(guī)上路行駛或停放的，執(zhí)法部門將依法查處。

易車訊 北京市交管局于4月12日再次強(qiáng)調(diào)，自2024年1月1日起，違規(guī)電動(dòng)四輪車不得上路行駛，不得在道路、廣場(chǎng)、停車場(chǎng)等公共場(chǎng)所停放。這些車輛中凡有違規(guī)上路行駛或停放的，警方將依法查處。警方表示，所謂的“老年代步車”是生產(chǎn)廠商憑空編造的一個(gè)詞兒，這種產(chǎn)品的正式稱呼是電動(dòng)四輪車。

法律分析：最近，北京市出臺(tái)了新的三輪四輪車管理規(guī)定，對(duì)違規(guī)電動(dòng)四輪車進(jìn)行了明確的定義和管理。違規(guī)電動(dòng)四輪車指的是未經(jīng)許可生產(chǎn)、未符合安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)三輪、四輪車。這些車輛通常用于載客或載貨。根據(jù)新規(guī)，禁止生產(chǎn)和銷售違規(guī)的電動(dòng)四輪車。

北京市交管局重申，從2024年1月1日起，違規(guī)的電動(dòng)三輪車和四輪車將禁止在道路上行駛，也不得在道路、廣場(chǎng)、停車場(chǎng)等公共場(chǎng)所停放。 警方將依法對(duì)那些違規(guī)上路行駛或停放的電動(dòng)三輪車和四輪車進(jìn)行查處。 警方指出，“老年代步車”并非一個(gè)正式的分類，而是生產(chǎn)廠商創(chuàng)造的一個(gè)術(shù)語(yǔ)。

根據(jù)北京市要求，自2024年1月1日起，違規(guī)電動(dòng)四輪車不得上路行駛，不得在道路、廣場(chǎng)、停車場(chǎng)等公共場(chǎng)所停放。為全面推進(jìn)轄區(qū)違規(guī)電動(dòng)四輪車有序退出，提升群眾知曉率，大興區(qū)魏善莊鎮(zhèn)成立政策宣講團(tuán)，每天深入社區(qū)（村）、企事業(yè)單位、學(xué)校開(kāi)展巡回宣講活動(dòng)，進(jìn)一步擴(kuò)大宣傳覆蓋面。

即將合法的老年代步車真的不會(huì)存在安全隱患嗎?

現(xiàn)實(shí)中，“老年代步車”確已在很多地方大量存在，成為威脅道路交通安全的隱患。存在并非合理，可以說(shuō)，這些所謂的“老年代步車”從設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售、管理，都游離在規(guī)范之外。方便出行，首先要確保安全。呼吁有關(guān)部門盡快從源頭上規(guī)范生產(chǎn)，勿讓更多非法車輛流入市場(chǎng)、走進(jìn)家庭、危害安全。

此外，老年代步車發(fā)生自燃事故也是數(shù)不勝數(shù)的，存在極大的安全隱患。阻礙交通 老年代步車的最高行駛速度只有50km/h左右，但大部分老頭樂(lè)車主卻喜歡把車開(kāi)到機(jī)動(dòng)車道上，導(dǎo)致整條道路車輛都跟著變慢，在車流量大的路段極易引發(fā)交通擁堵。

首先，老年代步車存在嚴(yán)重的安全隱患。由于許多車輛由小作坊生產(chǎn)，質(zhì)量與安全性能無(wú)法滿足標(biāo)準(zhǔn)。關(guān)鍵部件如底盤、電池組和剎車系統(tǒng)可能存在缺陷，且大多數(shù)車輛缺乏必要的安全設(shè)備，導(dǎo)致在發(fā)生事故時(shí)乘客受傷風(fēng)險(xiǎn)極高。例如，2022年北京市的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，違規(guī)電動(dòng)四輪車引發(fā)的交通事故導(dǎo)致超過(guò)百人死亡。

老年代步車雖然解決了老年人生活中的許多問(wèn)題，提供了許多便利，但也存在一些交通問(wèn)題和安全隱患。一些老年代步車存在剎車不靈、外觀材質(zhì)不結(jié)實(shí)等問(wèn)題，容易發(fā)生危險(xiǎn)。此外，一些老年代步車在行駛過(guò)程中遇到外力時(shí)容易發(fā)生側(cè)翻，電動(dòng)代步車的車身靈活、車輛小、車身輕，也容易導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。

老年代步車在車站、醫(yī)院、商場(chǎng)等地的非法運(yùn)營(yíng)活動(dòng)尤為頻繁，嚴(yán)重?cái)_亂了交通秩序，對(duì)客運(yùn)市場(chǎng)造成了混亂。駕駛者往往沒(méi)有機(jī)動(dòng)車駕駛證，車輛本身屬于非法拼裝產(chǎn)品，缺乏合法登記、牌照和保險(xiǎn)，更無(wú)營(yíng)運(yùn)資格，這無(wú)疑加劇了道路安全風(fēng)險(xiǎn)。

老年代步車存在安全隱患，建議取締。首先，老年代步車沒(méi)有牌照，對(duì)于違規(guī)行駛沒(méi)有相應(yīng)的規(guī)避處理手段，本身就不是一件合法性的行為。其次，部分老年人缺乏交通安全意識(shí)，沒(méi)有考取駕照受過(guò)正規(guī)培訓(xùn)，不了解交通規(guī)則，不僅會(huì)危及自身車輛的安全，還會(huì)對(duì)其他車輛的正常行駛造成影響。

三萬(wàn)左右的老年代步車,油電兩用的好,還是純電動(dòng)的好?為什么?

個(gè)人推薦的是純電動(dòng)車型，因?yàn)檐囕v大部分屬于老年行駛，加注汽油等非常麻煩，老年人可能不容易懂，相比較純電動(dòng)就非常省心，只需要電瓶充電即可，老年人一教就會(huì)。并且老年人的路程長(zhǎng)短不會(huì)很長(zhǎng)，也就是送小孩放學(xué)，買買菜，純電動(dòng)的輸出公里數(shù)足夠了。感謝大家瀏覽，更多精彩在紳愛(ài)車。

二是：電驅(qū)動(dòng)的老年代步車相對(duì)燃油版老年代步車噪音震動(dòng)小，座艙的空氣好。老年代步車由于成本原因，隔音密封都不好，電動(dòng)版還好燃油版的那個(gè)油煙味實(shí)在不敢恭維。三是：電動(dòng)版老年代步車日常使用維護(hù)保養(yǎng)比較實(shí)惠。用電相對(duì)用油要便宜的多。燃油版的三濾機(jī)油防凍液什么的和家用轎車比一樣不少。

覺(jué)得還是買純電動(dòng)的。兩套動(dòng)力系統(tǒng)本身就增加了故障率，電動(dòng)常用，油等于備用。長(zhǎng)時(shí)間不用的油，裝在油箱里，慢慢蒸發(fā)都快跑光了。僅供參考。

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